荒井老师一七年的吉普车，牧马人的造型无可挑剔。
车身、底盘快拆，把玩的乐趣很高。
两侧两根长连杆，连动前后悬架，车子扭起来，无视各种崎岖，四轮轻松着地。
推杆转向，细致微调，算是在伺服电机之外的另一种体验。
整车体积适中，不会有傻大的感觉。

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因为太喜爱了，早先，咸鱼收了个国产肉包，五百多块。
黄色车身，零件凑的挺随意，百衲衣一样，各种色差。

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这不，得高直出了原版红，还没有PF件坑钱，真是难找不买的理由。

拼砌全程流畅，插入到位，严丝合缝。这质量和以前相比，真是不可同日而语。（虽然长梁普遍磨得挺花）

一些零件有的水口在一侧，有的水口在另一侧。这样，妥善放置在对称位置的同一零件，就比较美观。我理解这是厂家有心为之，希望没有会意错。

底盘部分没几页就拼完了，没了PF件，底盘超级轻。

绝大部分时间都用来拼车身。车身红色很正，各种件儿没有色差。
得高也没画蛇添足的上贴纸，也没多搞什么莫名其妙的替换，基本尊重原作，实在难得。

用万向轴搭配一根长十字轴到车尾，调整前轮转向推杆。这算是得高改静态版的一个“比较大”的调整，很实用。

车前绞盘的线很细很滑，没有锁定机关，钩子也没有个合适的地方钩住，线很容易就甩出来，这算是一个小缺憾。

整体是辆好车，但是据说关注度不高，我推荐一下吧。