🧩 2005 颗粒 · 6+
🪖 关于原型
斯崔克是美军从 2000 年代起给中型旅配的 8×8 轮式底盘，炮塔分链条炮、榴弹炮、迫击炮好几个版本，讲究的是能用 C-130 空运、公路上自己跑到位。按公开演示资料，StrykerX 是通用动力拿它做的一个未来验证平台，把混合电驱动、无人炮塔和主动防护这几样拼在一起试，用的是轮式底盘而不是履带，炮塔无人化之后乘员都缩进车体里。
✅ 亮点
- 八只轮子加轮拱，向来是这类 8×8 底盘最吃件的地方，成品 32 × 15.5 × 15 厘米
- 无人炮塔的塔身比有人炮塔小一圈，车体轮廓因此更完整，跟常见轮式战车最直观的差别就在这儿
- 960xx 这一档里两台轮式（另一台是 96008 ZBL-19），它是其中唯一一台做下一代方案的验证车
⏱️ 拼搭时长：约 13–20 小时
🎯 结论：收它主要看那副八轮底盘和缩进车体的无人炮塔剪影，验证车不是现役装备，图新鲜的收一台。
🪖 关于原型
斯崔克是美军从 2000 年代起给中型旅配的 8×8 轮式底盘，炮塔分链条炮、榴弹炮、迫击炮好几个版本，讲究的是能用 C-130 空运、公路上自己跑到位。按公开演示资料，StrykerX 是通用动力拿它做的一个未来验证平台，把混合电驱动、无人炮塔和主动防护这几样拼在一起试，用的是轮式底盘而不是履带，炮塔无人化之后乘员都缩进车体里。
✅ 亮点
- 八只轮子加轮拱，向来是这类 8×8 底盘最吃件的地方，成品 32 × 15.5 × 15 厘米
- 无人炮塔的塔身比有人炮塔小一圈，车体轮廓因此更完整，跟常见轮式战车最直观的差别就在这儿
- 960xx 这一档里两台轮式（另一台是 96008 ZBL-19），它是其中唯一一台做下一代方案的验证车
⏱️ 拼搭时长：约 13–20 小时
🎯 结论：收它主要看那副八轮底盘和缩进车体的无人炮塔剪影，验证车不是现役装备，图新鲜的收一台。