五对大轮底下那副悬挂 · 潘洛斯 632012 T-34坦克 短评
T-34坦克
- 军事
- 2023
- 1726
潘洛斯PanlosBrick/积乎inbrixx
632012
- 零件数 1726 pcs
- 人仔数 5
- 成品 37x14x13 cm
🧩 1726 颗粒 · 6+
🪖 关于原型
T-34 几个绕不开的点里,斜度大的首上装甲算一个:同样厚度的钢板,摆成斜的比立着放等效防护高出一截。它 1940 年投产,用的是 V-2 柴油机,悬架走克里斯蒂那一套,五对大直径负重轮不带托带轮,跑越野时越障过得去。宽履带配轻车重,在泥泞和雪地里比同期德军坦克好使,这也是它一露面就压住对面的一处。
✅ 亮点
- 五对大直径负重轮各成一圈,底下不另设托带轮
- 车体首上是一整块斜板,与侧甲的交线拉得很长
- 车尾动力舱盖与排气格栅前后两段,落在车体尾部
⏱️ 拼搭时长:约 10–14 小时
🎯 结论:苏系中坦的门面就数这一台;手上缺苏系底盘的,从它起步没错。
🪖 关于原型
T-34 几个绕不开的点里,斜度大的首上装甲算一个:同样厚度的钢板,摆成斜的比立着放等效防护高出一截。它 1940 年投产,用的是 V-2 柴油机,悬架走克里斯蒂那一套,五对大直径负重轮不带托带轮,跑越野时越障过得去。宽履带配轻车重,在泥泞和雪地里比同期德军坦克好使,这也是它一露面就压住对面的一处。
✅ 亮点
- 五对大直径负重轮各成一圈,底下不另设托带轮
- 车体首上是一整块斜板,与侧甲的交线拉得很长
- 车尾动力舱盖与排气格栅前后两段,落在车体尾部
⏱️ 拼搭时长:约 10–14 小时
🎯 结论:苏系中坦的门面就数这一台;手上缺苏系底盘的,从它起步没错。