前后两座旋翼塔不一样高 · 聚航科技 88017/33031 CH-47 支奴干中型运输直升机 短评
CH-47 支奴干中型运输直升机
CH-47 Transport Helicopter Chinook
- 军事
- 2021
- 1622
聚航科技
88017
- 2021-09
- 零件数 1622 pcs
- 人仔数 10
- 包装尺寸 60x9.5x40 cm
- 成品 79x52x23 cm
臻砖科技Reobrix
33031
- 2023-08
- 零件数 1622 pcs
- 包装尺寸 43x28x10 cm
- 成品 79x52x23 cm
CH-47 Heavy Multi Functional Transport Helicopter
🧩 1622 颗粒 · 6+
🛩️ 关于原型
CH-47 走的是纵列双旋翼这条路:前后各一副旋翼,靠转速差和周期变距转向,尾梁上不用再支一副尾桨。五十年代末首飞,六十年代初成批交给陆军,越战里它干的是把榴弹炮和弹药整台吊进山头的活。机身中段下方能外挂吊运,货舱前后贯通,尾门是一副放下来就成装卸坡道的跳板。
✅ 亮点
- 前后两座旋翼塔一高一低,后塔抬得比前塔高出半截,前后桨盘不在一个高度
- 机身尾端那块跳板能放平,货舱从机头一直通到尾门
- 10 个人仔按前后舱与机外吊挂位分开站,头尾两头都有人
⏱️ 拼搭时长:单台 约 9–14 小时
🎯 结论:纵列双旋翼这条路的机型不多见,两座塔的高低差它就摆在明面上;机身量到七十九厘米,进深浅的柜子得先比划一下。
🛩️ 关于原型
CH-47 走的是纵列双旋翼这条路:前后各一副旋翼,靠转速差和周期变距转向,尾梁上不用再支一副尾桨。五十年代末首飞,六十年代初成批交给陆军,越战里它干的是把榴弹炮和弹药整台吊进山头的活。机身中段下方能外挂吊运,货舱前后贯通,尾门是一副放下来就成装卸坡道的跳板。
✅ 亮点
- 前后两座旋翼塔一高一低,后塔抬得比前塔高出半截,前后桨盘不在一个高度
- 机身尾端那块跳板能放平,货舱从机头一直通到尾门
- 10 个人仔按前后舱与机外吊挂位分开站,头尾两头都有人
⏱️ 拼搭时长:单台 约 9–14 小时
🎯 结论:纵列双旋翼这条路的机型不多见,两座塔的高低差它就摆在明面上;机身量到七十九厘米,进深浅的柜子得先比划一下。