🧩 1531 颗粒 · 6+
🪖 关于原型
VK 45.01(P) 是保时捷这版虎式的正式编号，竞标输给亨舍尔的设计之后，已经造好的车体没有当成坦克用。有意思的是它那套炮塔方案没有白费——虎王最初一批装的炮塔就是从这条设计上来的，圆弧形的正面是它留下的记号。一台落选的竞标车，把零件交到了下一代重型坦克手上。
✅ 亮点
- 1531 颗粒，成品 33.4 × 11.7 × 14.7 厘米，车体长度在德系重坦里算突出的
- 6 个人仔，配这个体量够摆一整个车组
- 圆弧轮廓的炮塔，是它跟亨舍尔版虎式最好认的一处差别
⏱️ 拼搭时长：约 9–13 小时
🎯 结论：跟同厂的虎P指挥车是同一副底盘上的两种状态，这一台是原样带着炮塔的竞标车；两台摆一起才看得出这条底盘后来被派了什么用场。
🪖 关于原型
VK 45.01(P) 是保时捷这版虎式的正式编号，竞标输给亨舍尔的设计之后，已经造好的车体没有当成坦克用。有意思的是它那套炮塔方案没有白费——虎王最初一批装的炮塔就是从这条设计上来的，圆弧形的正面是它留下的记号。一台落选的竞标车，把零件交到了下一代重型坦克手上。
✅ 亮点
- 1531 颗粒，成品 33.4 × 11.7 × 14.7 厘米，车体长度在德系重坦里算突出的
- 6 个人仔，配这个体量够摆一整个车组
- 圆弧轮廓的炮塔，是它跟亨舍尔版虎式最好认的一处差别
⏱️ 拼搭时长：约 9–13 小时
🎯 结论：跟同厂的虎P指挥车是同一副底盘上的两种状态，这一台是原样带着炮塔的竞标车；两台摆一起才看得出这条底盘后来被派了什么用场。