🧩 1102 颗粒 · 14+
🪖 关于原型
查狄伦 25 吨是法国 1950 年代中型坦克竞标里的一份方案，跟 AMX 那套摆动炮塔的思路同期：车体做得低矮，四名乘员全塞进塔内和车体前部，塔内另备自动装填。这一族前后改出过不少变体，测距仪、火炮口径换了几轮，最后法国没选它，主战坦克的位置给了 AMX-30。方案里那座塔的正面与侧面几乎连成一片。
✅ 亮点
- 塔顶那根测距仪横着架在两侧，两端伸出塔身外缘各一小截
- 炮塔正面与侧面接成一片，塔前的斜面几乎没有折角
- 车体前部压得低，驾驶舱盖几乎与首上斜板齐平
⏱️ 拼搭时长：约 6–9 小时
🎯 结论：竞标落败的方案，看的是那几年法国中型车摆动塔这条支线。同一条摆动塔支线上，它比 AMX 那台多给几十颗件，车体压得更低。
🪖 关于原型
查狄伦 25 吨是法国 1950 年代中型坦克竞标里的一份方案，跟 AMX 那套摆动炮塔的思路同期：车体做得低矮，四名乘员全塞进塔内和车体前部，塔内另备自动装填。这一族前后改出过不少变体，测距仪、火炮口径换了几轮，最后法国没选它，主战坦克的位置给了 AMX-30。方案里那座塔的正面与侧面几乎连成一片。
✅ 亮点
- 塔顶那根测距仪横着架在两侧，两端伸出塔身外缘各一小截
- 炮塔正面与侧面接成一片，塔前的斜面几乎没有折角
- 车体前部压得低，驾驶舱盖几乎与首上斜板齐平
⏱️ 拼搭时长：约 6–9 小时
🎯 结论：竞标落败的方案，看的是那几年法国中型车摆动塔这条支线。同一条摆动塔支线上，它比 AMX 那台多给几十颗件，车体压得更低。