发动机放在车头的那一台 · 古迪GUDI 6109 梅卡瓦Mk4M坦克 1:28 短评
梅卡瓦Mk4M坦克 1:28
Merkava MBT
- 军事
- 2019
- 1540
古迪GUDI/新乐新
6109
🧩 1540 颗粒 · 6+ · 1:28
🪖 关于原型
梅卡瓦最特别的地方是动力舱放在车体前部,等于拿发动机给乘员多垫了一层防护——这是以色列按自己的实战经验做的取舍,车组成员的安全排在前面。Mk4 这一代换上了 120 毫米滑膛炮,炮塔压得很低,车尾还有一扇供乘员进出的舱门,有资料提到炮盾一带挂着球链式的附加遮挡。
✅ 亮点
- 1:28 的比例,1540 颗粒,是这条 1:28 线里件数最多的一台
- 动力舱在前、乘员舱在后,从车体正面的比例上能看出来
- 车体前部的动力舱那一段,是拼装件最厚的地方
⏱️ 拼搭时长:约 9–13 小时
🎯 结论:梅卡瓦在积木里出现得不多,看点是那套用发动机换乘员安全的布局;认传统坦克构型的,这台会看着别扭。
🪖 关于原型
梅卡瓦最特别的地方是动力舱放在车体前部,等于拿发动机给乘员多垫了一层防护——这是以色列按自己的实战经验做的取舍,车组成员的安全排在前面。Mk4 这一代换上了 120 毫米滑膛炮,炮塔压得很低,车尾还有一扇供乘员进出的舱门,有资料提到炮盾一带挂着球链式的附加遮挡。
✅ 亮点
- 1:28 的比例,1540 颗粒,是这条 1:28 线里件数最多的一台
- 动力舱在前、乘员舱在后,从车体正面的比例上能看出来
- 车体前部的动力舱那一段,是拼装件最厚的地方
⏱️ 拼搭时长:约 9–13 小时
🎯 结论:梅卡瓦在积木里出现得不多,看点是那套用发动机换乘员安全的布局;认传统坦克构型的,这台会看着别扭。