🧩 1540 颗粒 · 6+ · 1:28
🪖 关于原型
梅卡瓦最特别的地方是动力舱放在车体前部，等于拿发动机给乘员多垫了一层防护——这是以色列按自己的实战经验做的取舍，车组成员的安全排在前面。Mk4 这一代换上了 120 毫米滑膛炮，炮塔压得很低，车尾还有一扇供乘员进出的舱门，有资料提到炮盾一带挂着球链式的附加遮挡。
✅ 亮点
- 1:28 的比例，1540 颗粒，是这条 1:28 线里件数最多的一台
- 动力舱在前、乘员舱在后，从车体正面的比例上能看出来
- 车体前部的动力舱那一段，是拼装件最厚的地方
⏱️ 拼搭时长：约 9–13 小时
🎯 结论：梅卡瓦在积木里出现得不多，看点是那套用发动机换乘员安全的布局；认传统坦克构型的，这台会看着别扭。
🪖 关于原型
梅卡瓦最特别的地方是动力舱放在车体前部，等于拿发动机给乘员多垫了一层防护——这是以色列按自己的实战经验做的取舍，车组成员的安全排在前面。Mk4 这一代换上了 120 毫米滑膛炮，炮塔压得很低，车尾还有一扇供乘员进出的舱门，有资料提到炮盾一带挂着球链式的附加遮挡。
✅ 亮点
- 1:28 的比例，1540 颗粒，是这条 1:28 线里件数最多的一台
- 动力舱在前、乘员舱在后，从车体正面的比例上能看出来
- 车体前部的动力舱那一段，是拼装件最厚的地方
⏱️ 拼搭时长：约 9–13 小时
🎯 结论：梅卡瓦在积木里出现得不多，看点是那套用发动机换乘员安全的布局；认传统坦克构型的，这台会看着别扭。