🧩 1192 颗粒 · 10+
🪖 关于原型
1941 年型是 KV-1 为赶产量做的一轮简化，车体上的零件种类和数量都往下压，能省的工艺就省，为的是让工厂转得更快。它 1941 就顶在防线上了，厚重的装甲在那个阶段让德军的反坦克炮很头疼，但车太重、变速箱又不可靠，很多是在行军途中掉的队。这一型后来被更快更省的新车取代。
✅ 亮点
- 方方正正的炮塔和厚实的车体，是这套结构上最占零件的两块
- 4 个人仔，正好一名车长加三名乘员
- 1192 颗粒，成品 23.6 × 11.6 × 9.6 厘米，车体压得低
⏱️ 拼搭时长：约 7–10 小时
🎯 结论：1941 年型是 KV-1 产量最大的一批，积木里却常被 KV-2 抢了风头；想收一台朴素的早期苏系重坦，这台合适。
🪖 关于原型
1941 年型是 KV-1 为赶产量做的一轮简化，车体上的零件种类和数量都往下压，能省的工艺就省，为的是让工厂转得更快。它 1941 就顶在防线上了，厚重的装甲在那个阶段让德军的反坦克炮很头疼，但车太重、变速箱又不可靠，很多是在行军途中掉的队。这一型后来被更快更省的新车取代。
✅ 亮点
- 方方正正的炮塔和厚实的车体，是这套结构上最占零件的两块
- 4 个人仔，正好一名车长加三名乘员
- 1192 颗粒，成品 23.6 × 11.6 × 9.6 厘米，车体压得低
⏱️ 拼搭时长：约 7–10 小时
🎯 结论：1941 年型是 KV-1 产量最大的一批，积木里却常被 KV-2 抢了风头；想收一台朴素的早期苏系重坦，这台合适。