🧩 1342 颗粒 · 1:35
🪖 关于原型
克虏伯 1942 年接下了这个超重突破车的方案，军方要的是一种能正面顶住反坦克炮的怪物。车体正面装甲定在 200 毫米，炮塔正面再厚一层，主炮 128 毫米，旁边并一根 75 毫米同轴短管；整车重量压到近两百吨，德国境内几乎找不到承得起这份重的桥，有资料说它设计上打算靠自己涉水过河。按 1:35 做出来是 11 × 11 × 30.5 厘米的一长条。
✅ 亮点
- 炮塔正面与车体正面各是一整块厚板，上下两个平面接成一道台阶
- 履带做得格外宽，两侧几乎顶到车体边线
- 两名乘员给了两副不同色衣袖，一进炮塔一进车体
⚠️ 不足
- 本套 1:35 的窄长车身与站内 1:28 那台摆一起，长度反而更短，想凑同比例的要注意
⏱️ 拼搭时长：约 7–11 小时
🎯 结论：实物只在试验场上跑过几趟就被丢下，1:35 又把它压成窄窄一条，档案比真车完整得多。
🪖 关于原型
克虏伯 1942 年接下了这个超重突破车的方案，军方要的是一种能正面顶住反坦克炮的怪物。车体正面装甲定在 200 毫米，炮塔正面再厚一层，主炮 128 毫米，旁边并一根 75 毫米同轴短管；整车重量压到近两百吨，德国境内几乎找不到承得起这份重的桥，有资料说它设计上打算靠自己涉水过河。按 1:35 做出来是 11 × 11 × 30.5 厘米的一长条。
✅ 亮点
- 炮塔正面与车体正面各是一整块厚板，上下两个平面接成一道台阶
- 履带做得格外宽，两侧几乎顶到车体边线
- 两名乘员给了两副不同色衣袖，一进炮塔一进车体
⚠️ 不足
- 本套 1:35 的窄长车身与站内 1:28 那台摆一起，长度反而更短，想凑同比例的要注意
⏱️ 拼搭时长：约 7–11 小时
🎯 结论：实物只在试验场上跑过几趟就被丢下，1:35 又把它压成窄窄一条，档案比真车完整得多。