🧩 1656 颗粒 · 14+ · 1:28
🪖 关于原型
虎式的竞标里，保时捷的 VK 45.01(P) 输给了亨舍尔的方案，一个说法是它用电传动——发动机带动发电机再驱动电动机，铜要得多，战时德国的铜供应撑不起量产。1942 年 4 月两家样车一起做了对比展示，亨舍尔的车上位。造出来的保时捷底盘没浪费，加厚装甲、战斗室后置，改成了斐迪南坦克歼击车；另有一小批改成了虎P指挥车。
✅ 亮点
- 这台的看点全在底盘上：成品 33.2 × 12.2 × 14.6 厘米，1:28 下那副车体轮廓跟亨舍尔版差异明显
- 5 个人仔，配一台没被选上的试验车
⏱️ 拼搭时长：约 9–14 小时
🎯 结论：只对「没被选上的那台」感兴趣的人才收，虎P的故事主要在底盘上，不在炮塔上。
🪖 关于原型
虎式的竞标里，保时捷的 VK 45.01(P) 输给了亨舍尔的方案，一个说法是它用电传动——发动机带动发电机再驱动电动机，铜要得多，战时德国的铜供应撑不起量产。1942 年 4 月两家样车一起做了对比展示，亨舍尔的车上位。造出来的保时捷底盘没浪费，加厚装甲、战斗室后置，改成了斐迪南坦克歼击车；另有一小批改成了虎P指挥车。
✅ 亮点
- 这台的看点全在底盘上：成品 33.2 × 12.2 × 14.6 厘米，1:28 下那副车体轮廓跟亨舍尔版差异明显
- 5 个人仔，配一台没被选上的试验车
⏱️ 拼搭时长：约 9–14 小时
🎯 结论：只对「没被选上的那台」感兴趣的人才收，虎P的故事主要在底盘上，不在炮塔上。